爱卡短评 老三样的新容颜能否延续经典2025年6月29日桑塔纳和捷达哪个好

　　中国汽车市场的火热程度如今已不需要再用任何的言语去形容，“老三样”是不可磨灭的功勋车型，大街上随处可见的出租车，曾经以引领时代之势在中国消费者心目中具有极强的号召力；2012年12月，全新桑塔纳率先换代上市；2013年3月，全新捷达完成了更新换代；2013年9月，全新爱丽舍上市后，曾经的“老三样”全部华丽转身，换装新容颜。

　　当时“老三样”的称呼一方面说明了那个年代汽车市场产品的单一和匮乏，更重要的则体现了这三款车在当时所拥有的较高口碑以及市场占有率。时至今日，用百花齐放形容当今汽车市场则再合适不过了。几乎来自于全世界的汽车品牌都扎了堆的涌向中国市场，如今很难再有哪三个车型可以有资格被称之为“老三样”或哪怕是“新三样”，而当年的“老三样”也早已随着消费者口味的变化做出妥协，符合时下消费者的需求做出改变。

　　对于老三样车型，汽车业内资深人士表示，即便是现在，这三款车中桑塔纳和捷达仍有不错的销售成绩，而富康被改头换面的爱丽舍所取代，仍然在售。尽管，不少新三样向“老三样”发起挑战，却丝毫不能取得与他们等肩的成就。但是不可否认“老三样”的辉煌无法重现和复制，他们是一个时代的记忆，也是一个时代的标志。

　　“老三样”中东风雪铁龙全新爱丽舍虽然在车身设计也发生了翻天覆地的变化，以及动力等方面一系列的改变，但爱丽舍名字最终被沿用下来。与此同时，全新爱丽舍是一款全新的车型，也是雪铁龙推出的一款全球战略车型。虽然换装新颜后，全新爱丽舍更符合时下消费者的审美需求，但其在品质上等各方面均延续了老款爱丽舍的精髓，延续了爱丽舍的经典，并用销量证明了其新容颜后的“经典”。

　　除此之外，大众系列的捷达以及桑塔纳，都是曾经红极一时的经典产品，大街上到处都是捷达以及桑塔纳，并被消费者留下了深刻的印象，冠以“皮实耐用”等称号。时至今日，大众集团于2012年对桑塔纳以及捷达进行了换代。至此，“老三样”全部更新新容颜，其中捷达以及桑塔纳也运用了“套娃设计”，但上述两款新车型依旧保持了“皮实耐用”等很好的口碑。

　　与此同时，“老三样”换新颜后依旧延续了超高的品质、保养价格低、便于维修等优点，也是被消费者津津乐道的“经典”；国内各个城市的出租车也能够说明“老三样”换新颜后的成功。

　　根据数据显示，大众系列的全新捷达、全新桑塔纳平均月销量已经超过两万。而全新爱丽舍，也保持在一万辆左右的成绩。可以看出，昔日传奇的“老三样”，全新革新之后在消费者心目中依然具备极强的号召力，同级别新车型也很难撼动“老三样”的经典。

　　奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？

　　6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元

　　新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。

　　先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。

　　银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。